系统介绍：

冷水机组的运行状态、温度、压力等信息可以从显示屏上读出。按下控制中心上的其它键，还可以了解其它信息。

运行时，载冷剂（7℃冷冻水）流过蒸发器，蒸发器内的制冷剂蒸发吸热。随后冷冻水被泵送到风机盘管或其它需降温的装置末端，在翅化的盘管中流动，带走空气或设备中的热量。冷冻水吸热后温度升高，然后返回冷水机组，形成了闭式冷冻水循环。

来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经旋转叶轮加压升温后排入冷凝器。届时，由冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液体从冷凝器流入流量控制室，由里面的节流控制装置来控制蒸发器的制冷剂供液量，这样就完成了整个制冷剂循环。

约克制冷工艺流程图：

高温高压氟里昂气体（50~80℃）从压缩机排出，进入冷凝器壳体内向铜管内的冷却水（30/35℃ ）释放热量，冷凝为中温高压的氟里昂液体。经过节流阀降压为低压低温液体（2℃）进入蒸发器。在铜管内从流经蒸发器壳体的冷冻水（12/7℃）吸收热量，汽化为低温低压气体后吸入压缩机。在压缩机内被压缩为高温高压气体排出。如此循环从而达到冷却降温的目的。

机组基本组成：

压缩机：通过吸气室将要压缩的气体引入到叶轮；叶轮吸入的气体在叶轮叶片的作用下跟着叶轮做高速旋转，气体由于受离心力的作用以及在叶轮里的扩压流动而提高其压力和速度后引出叶轮周边，导入扩压器；气体从叶轮流出后，具有较高的流速，为充分转化这部分速度能，在叶轮后面设置了流通截面逐渐扩大，把速度能转化为压力能，以提高气体的压力；扩压后的气体在蜗壳里汇集起来后被引出机外。以上这一过程就是离心机的压缩原理。

压缩机结构：

1、吸气室：将从蒸发器过来的气态冷媒，均匀引入压缩机。

2，进口导叶：用来调节制量，当导叶旋转时，改变了进入叶轮的气量大小

3、叶轮它有主轴带动经齿轮增速高速旋转，利用离心力作用将气体冷媒加速加压。

4、扩压器：气体从叶轮流出时有很高的流动速度，为了将这部分动能充分转变为压力能，所以在叶轮后面设置了扩压器随着直径的增大通道面积增加，使气体速度逐渐减慢压力等到提高。

5、蜗室：它把扩压器的气体汇集起来，并引向压缩机的冷凝器，由于蜗室的直径逐渐增大，流通面积也增大，对气体起降速扩压的作用。

6、齿轮：特殊设计的单螺旋齿轮带冕状齿，在任何时候都有一个以上齿啮合，使压缩机的负负荷能均匀分布，运行宁静。齿轮整个装在压缩机的旋转支座上，用油膜润滑。

7、止推轴承：每个齿轮单独装有各自的止推轴承防止轴向窜到。

8、轴颈轴承：特殊处理的铝合金轴承套入齿轮轴上油泵加油强制润滑。

9、轴封：采用新型材料陶瓷碳化硅、由于陶瓷碳化硅传热性能好，可以快速而有效地将密封件表面的热量传走，这种无孔的陶瓷材料，降低了再开机时密封件表面的高温，避免了碳泡和表面结焦的现象，用陶瓷碳化硅取代了原来用于动环的铸铁，并降低了润油的粘度，使使运行时密封装置温度也降低了，极大地减少因氧化的油沉淀物引起的结焦，延长了轴承寿命。

蒸发器工作原理：来自膨胀阀出口处的制冷剂经蒸发器底部入口进入换热器壳程内，吸热汽化，带走管程内流动的冷水放出的热量，从而获得我们所需要的冷量。

蒸发器是满液式壳管蒸发器。均液板使制冷剂在整个筒体长度均与分布。在管束上方，用不锈钢金属滤网或吸气挡板来防止将液态制冷剂带入压缩机。一个2’’液位视镜通常在筒体的侧边，有助于制冷剂的正确充注。蒸发器筒体上装有制冷剂泄压阀。

冷凝器工作原理：将压缩机出口高温高压的气态制冷剂冷却，变成低温的液态制冷剂。

冷凝器是壳管式换热器：用防冲板来防止高速流体直接撞击管束。冷凝器内部装有一个独立的过冷器，用以增强制冷效果。

容量控制：

冷水机组的主要部件是按满负荷制冷量来选定的，因此，容量控制的目的是要维持蒸发器的冷冻水出口温度恒定。当负荷变化时，可以有位于压缩机叶轮进口处的导流叶片来调节。

该叶片的开度由一杆臂自动调节，杆臂与压缩机机壳外的电机相连。叶片开度的这种自动调节功能，保证了压缩机性能与制冷负荷的有效匹配；满负荷时，叶片全开；Z小负荷时，叶片全关。

约克离心式冷水机组运行参数参考值：

空调机组	离心机组R22(R134A)
水系统
冷冻水进出水压差	0.8-1.0kg/cm2
冷冻水进出水压力Z大	10.3kg/cm2
冷却水进出水温差	5℃
冷却水出水温度Z高	37℃
机组系统
蒸发压力（冷冻水出水=7.2℃，满载电流=100%	510-480（270-240）KPaG
冷凝压力（冷冻水出水=35℃，满载电流=100%	1350-1400（900-850）KPaG
正常工作油温	45-60℃
过热度（排气温度-冷凝饱和温度）	30-35（15-20）°F
排气温度（根据冷却水温）	35-60℃
油滤网压差
油压差	180-280KPaD
冷冻水出水温度-蒸发饱和温度	<4℃
冷却水出水温度-冷凝饱和温度	<4℃
润滑油油位（运行时）	上油镜1/2--下油镜1/2
止推轴承间隙位置	参考值+10、-25mils
蒸发压力显示范围	340.6-888.2（37.9-533.7）KPaD
冷凝压力显示范围	0-2172.42KPaD
电气绝缘电阻	》2MΩ

循环水泵：

冷冻循环泵：从冷冻机组流出来的冷冻水，由冷冻泵加压，送入冷冻水管道在各个房间，通过风机盘管进行“热交换”走热量，使房间内的温度下降。
冷却循环水泵：冷冻机组进行热交换，使水温冷却的同时，必将释放大量的热量。该热量被冷却水吸收，使冷却水吸收温度升高，冷却循环水泵降升了温的冷却循环水泵加压送到冷却塔，是之在冷却塔与大气进行热交换，然后将降了温的冷却水送回到冷水机组，如此不断循环。

冷却塔：

用于降低冷却水的水温，加速将回水带回的热量散发到大气中去。

冷却塔是水与空气直接接触进行热交换的一种设备，

它主要由风机、电机、填料、播水系统、塔身、水盘等组成，主要由在风机作用下的温度比较低的空气与填料中的水进行热交换从而达到降低水温的目的。

空气处理机组功能段的组成：

具有对空气进行一种或几种处理功能的单元体。

机组功能段有：空气混合、均流、过滤、冷却、加热、除湿、加湿、送风机、回风机、喷水、消声、等单元体。

1.按结构形式：

a) 卧式；b) 立式；c) 吊顶式：

2.按用途特征：

a) 通用机组；b) 新风机组；c) 净化机组；d) 专用机组；

3.按规格：一般按照风量的大小来分类。

新、回风段：

新、回风混合段是对空气进行混合，主要是完成空气的导入，并且可调节回风与新风的比例，以满足空调环境的需要。也可单独作为新风段或回风段。

表冷盘管段：表冷器主要作用是冷却和减湿空气. 空气通过表冷器表面,与低温的表冷器表面发生热交换,降低温度,虽表冷器表面温度低于空气干球温度，但尚高于其露点温度，则空气被冷却时并不产生冷凝水，这种过程称为等湿冷却过程。如果表冷器表面温度低于被冷却空气的露点温度，就会在盘管表面结露，空气含湿量就会减少，这种过程被称为减湿冷却过程。

喷淋器也是空调箱中的空气处理装置，根据喷出水的状态不同，可以达到不同的效果。如果喷的是冷冻水。将起到降温减湿的作用。这和表冷器是类似的；如果喷的是蒸汽，将会达到增温加湿的效果；另外还可以控制水温，达到绝热加湿的效果。

风机段：

Ⅰ.风机（空气处理机主要使用离心风机）

a.离心风机按驱动形式可以分成:  皮带轮驱动式、直联式。 

空气过滤器清洗周期：

过滤器效率对照表：

中国

粗效＞5μm

中效＞1μm

高中效＞1μm

亚高效＞0.5μm

高效≥0.5μm

欧洲

G1

G2

G3

G4

F5

F6

F7

F8

F9

H10

H11

H12

H13

H14

H15-U17

初效过滤器：1-2个月；

中效过滤器：4-6个月；

亚高效过滤器：1年；

高效过滤器：3年；

1um=1／1000mm，一跟头发大概是150um。

风机盘管：

安全操作规程：

为保证机组安全操作运行，以下总结的约克空调机组安全操作基本要求，要求所有空调操作人员都能熟知，特别对于新员工，同时定时巡查的制度和仔细的检查记录是保证机组安全运行的关键。

1、空调冷水机组启动前要首先运行冷冻，冷却水泵，并且检查机组冷冻，冷却水路系统进出水有合适的水压差。

2、定时机组巡查，记录运行数据，同时要留意检查整台机组外部有无发现的油迹和冷媒泄漏点。

3、假如机组因意外发生较大的泄漏（漏点处呈油雾状喷出),如果机组在运行状态这时可以关停机组，但绝对不能关停冷冻，冷却水泵；如果机组此时是在停机状态，必须马上启动机组对应的冷冻、冷却水泵，保证机组水系统有水流动。此时如需进入机房采取紧急措施的人员需要做好个人防护措施。并且及时将故障通知约克维修站

4、机组冷冻，冷却水路的水流开关绝对不能长期电气触点短路状态下运行机组。水流开关损坏要及时更换，因为水流开关保护是机组重要的保护功能。

5、机组运行期每天定时检查机组启动柜内部有无异常（例如接触器外观变色，电缆变色），Zui好用红外线测温仪检查电源主回路各个端子和导线有无异常温升，检查交流接触器有无异常的温升。

6、压缩机润滑油，油过滤器每年更换一次，如果油色变黑发暗需要及时更换。电机轴承需要定期加注适量的润滑脂。

7、根据平时记录，留意冷凝器热交换状况，注意冷却水出水温度不要超过37℃以上。良好的热交换和降低冷却水温度是机组节能的关键。

机组启动前检查：

检查电力系统；

检查2个水系统；

确认机组外围无异常状况；

确认机组预热8小时以上；

启动冷却水泵,并确认进出水压力表正确；

启动冷却塔风机；

启动冷冻水泵，并确认进出水压力表正确。

机组启动：

把运行开关打到左边，放开后会自动弹到中间位置；

机组倒计时开始；

油泵自动启动；

压缩机自动启动；

压缩机过渡到运行状态；

导叶打开 降温需求过后 由电流与出水温度设定值来开关导叶防止过电流及负荷适应需求。

运行巡检：每小时巡检一次，记录一次数据。

需记录的主要数据：

电压，电流，电流%，油位，油温，油压差，入口温度，排出口温度，入水压力，出水压力，入水温度，出水温度。

蒸发压力，蒸发温度，冷凝压力，冷凝温度，入水压力，出水压力，入水温度，出水温度。

停机：把开关打到右边机组自动停机；

机组停机后有在润滑时间，时间到后会自动停油泵；

过5分钟后可以停冷却水泵、冷却塔风机、冷冻水泵可。具体可以根据实际情况作出调节。

故障复位：把开关打到右边再打到左边点一下迅速打回到右边，大部分故障报警内容可以消除，不能消除的是需要联系厂家作检查才能决定是否可以继续运行的特殊故障。

也可以对控制中心作断电复位(比较简单)  断电后需要过3分钟后再送电。

维护保养：

日常维护：

检查彩色图像显示控制中心的显示。

如果压缩机处于运行状态，检查系统界面中的轴承油压，同时检查油槽中的油位，运行时油位应位于油位指示器范围内，必要时添加或放掉一些润滑油。

检查冷凝器冷却水的进出口温度和压力，并与设计值相比较，从系统界面上就可以查出冷却水温度。

检查系统界面中的冷冻水进出口温度和蒸发压力，并与设计值相比较。

检查系统界面中的冷凝温度（基于冷凝压力传感器测得的冷凝压力）。

检查系统界面中的压缩机排气温度。正常运行时，排气温度不应该超过220°F（104℃）

检查系统界面中的压缩机电机电流。

检查冷凝器传热管是否有脏堵或结垢的迹象，（冷却水出水温度与饱和冷凝温度的温差，不应比新机组的高出4°F（2.2℃）。

周保养内容：检查制冷剂的充注。

月保养内容：检查整个冷水机组是否有渗漏现象。

每季度内容：作润滑油的化学分析。

每半年内容（或经常更换，依实际情况而定）

1、更换和检查压缩机油过滤器附件；

2、回油系统（更换干燥器和检查喷射器的管嘴是否有异物）；

3、检查控制器和安全切断装置。

每年内容（或经常更换，依实际情况而定）

1、每季度需要进行一次油质检查，如果油质良好，请不必换油。否则，排掉并更换压缩机油槽中的润滑油；

2、蒸发器和冷凝器（检查和清洁水过滤器，按要求检查和清洁管路，检查端板）；

3、压缩机电机（按要求清洁电机气流通道和绕组。测量电机绕组的电阻）；

4、必要时检查并维修电机元件；

5、对制冷剂进行分析。

故障检查：

故障	可能的原因		故障排除
1、现象：排气压力过高
冷凝温度与冷凝器出水温度的温差超出正常范围	冷凝器中有空气
排气压力过高	冷凝器传热管太脏或结垢	清洁冷凝器换热管，检查水质。
	冷却水温度过高	降低冷却水的进口温度，检查冷却塔和水系统。
冷却水的进、出口温差超出正常范围，但蒸发压力正常	冷凝水流量不够	增大冷却水流量到适当的值
2、现象：吸气压力过低
蒸发器的冷冻水出口温度与制冷剂进口温度的温差超出正常范围，同时排气温度过高。	制冷剂充注不足	对系统检漏，并添加制冷
	可变节流孔板问题	清除堵塞
蒸发器的冷冻水出口温度与制冷剂进口温度的温差超出正常范围，同时排气温度正常。	蒸发器换热管太脏或堵塞	清洁蒸发器换热管
冷冻水温度过低，同时电机电流过小。	跟系统容量相比，负荷不足。	检查导流叶片电机的运行和低水温切断设定值

 

故障	可能的原因	故障排除
3、现象：蒸发器过高
冷冻水温度过高	导流叶片未能打开	检查导流叶片电机的定位电路
	系统过载	确保叶片全部打开（不要让电机过载），直到负荷降低为止
4、现象：按下系统启动键后，油压尚未建立
控制中心上显示的油压过低，压缩机不能启动	油泵反转	检查油泵的转向（检查电路接线）
	油泵不转	检查油泵的变频启动器是否发生电气故障
5、现象：油泵运行，油压异常高
当油泵运行时，按下油压显示键，显示油压异常地高	高油压，传感器失灵	更换高/低油压传感器

 

故障	可能的原因	故障排除
6、现象：油泵出现振动或发出噪音
按下油压显示键时，油泵有时出现振动或发出异常声音	缺油、油位不及泵的入口位置	检查油位
	油泵磨损或不工作	修理或更换油泵
7、现象：油泵功率下降
油泵功率下降	油泵端隙过大，泵零件磨损	检查和更换磨损件
	油泵进口部分堵塞	检查油泵进口处是否堵塞
8、现象：油泵功率下降
当变频油泵增加到55HZ，等待目标油压值	油过滤器太脏	更换油过滤器
9、现象：回油系统停止从油/制冷剂中取样
油/制冷剂不能返回	回油系统的干燥过滤器太脏	更换油干燥器过滤器
	回油系统的引射器中的喷嘴扣孔板堵塞	检查喷嘴是否脏堵，用清洗剂将其洗净或更换

喘振解决

喘振产生的机理：离心压缩机的工作原理是利用高速旋转的叶轮对气体做功，将机械能加给气体，使气体压力升高，速度增大，气体获得了压力能和速度能，高速气体从叶轮流出后，经扩压器降速扩压使气体流速降低压力升高，将速度能变为压力能，完成压缩过程。扩压器流道因的边界层分离现象：扩压器流道内的气流的流动，来自叶轮对气流所作为转变成的动能，边界层内气流流动，主要靠主流中传递来的功能，边界层内气流流动时，要克服避免的摩擦力，由于沿流道方向速度方向速度降低，压力增大，主流的动能也不断减小，当主流传递给边界层的动能不足以使之克服压力差继续前进时，Zui终边界层的气流滞止下来，进而产生漩涡和倒流使气流边界分离。

气体在叶轮中的流动边是一种扩压流动，当流量减少或压差增大时也会出现这种边界分离现象。

当流道内气体流量减少到某一值后，叶道进口气流的方向，就和叶片进口角很不一致冲角大大增大，当流量大大减少时，由于气流流动的不均匀性及流道型线的不均匀性，使用叶轮中的各流道流向改变，产生气流分离，这些分离团，是以叶轮旋转方向相反的方向旋转移动，这种现象称为旋转脱离。

当流量不断减少，达到Qmin值时，在压缩机流道中就会出现严重的旋转脱离使压缩机出口压力突然大大下降，低于冷凝器中的压力气流就倒向压缩机，一直到冷凝压力低于压缩机出口压力为止，这时倒停止，压缩机的排量增大，压缩机恢复正常，而实际上压缩机的总负荷很小，限制了压缩机的排量，压缩机的排量又慢慢减少，气体又产生倒流，周而复始，这种现象称为喘振。

压缩机达到Zui小流量点而产生严重的气流旋转脱离是内因，而压缩机的性能曲线和工况点的位置是外因，只有内外因结合才发生特有的现象--喘振。

当压缩机导叶开度减少参与循环的制冷剂流量减少，叶轮达到的压力能力减少，而冷却水温上升，冷凝压力增大，导致喘振点上升。

解决方法：

1、改变运行工况。

2、加装外部设备（变频装置，热气旁通）。

空调末端设备常见的故障：

故障	原   因	排   除
风机不转	停电 忘记插电源 电压低 配线错误或接线端子松脱 电动机故障 电容器不良 开关接触不良	查明原因或等待复电 插入电源 查明原因 用万用表检查线路、修复 用万用表检查后修复或更换 更换 修复或更换
冷风效果不良	调节阀开度不够 盘管堵塞，通风不良 盘管内有空气 空气过滤器堵塞 供水不足 供水温度异常 风机反转 送风口、回风口有障碍 设备选用不当 温度调节不当	重新调节开度 清洗盘管 排空气 清洗过滤器 调节供水阀 检查冷冻水温度 重新接线 去除障碍物 重新设计、选用 重新调整送风档
风不冷	盘管内有空气 供水循环停止 调节阀关闭 阀被异物堵塞	排空气检查水泵 检查水泵 调节调节阀开启度 取出异物
有震动与杂音	机组安装不良 外壳安装不良 固定风机的部件松动 风机电机故障 风机叶片破损 送风口百叶松动 盘管内有空气 皮带打滑	重新安装调整 重新安装 紧固 修复或更换 更换 紧固 排空气 调整紧度或更换皮带
漏水	安装不良 排水口堵塞 水管有漏水处 接头安装不良 排气阀忘记关闭	机组水平安装 清除堵塞物 检查更换水管 检查后紧固 将阀关闭